Satisfaction du réseau
Ponctualité, information voyageurs, fréquence, propreté, sécurité et accueil : la satisfaction ressentie, dimension par dimension.
Une enquête mobilités mesure la façon dont les habitants et les usagers vivent leurs déplacements et le réseau de transports d'un territoire : satisfaction, attentes, freins et potentiel de report modal. Là où le comptage dit combien de personnes se déplacent, l'enquête dit pourquoi, avec quelle satisfaction, et à quelles conditions elles changeraient de mode.
Les autorités organisatrices, les métropoles et les intercommunalités nous posent des questions que la seule donnée de fréquentation ne tranche pas.
Les capteurs et la billettique disent combien de personnes se déplacent. Ils ne disent pas ce que les usagers ressentent, ni pourquoi les autres restent au volant. Or c'est la perception, pas le seul volume, qui décide de l'adhésion à un réseau et du succès d'une nouvelle offre.
Institut Quorum a fait de l'écoute des territoires son socle. Sur la mobilité, nous relions la satisfaction des usagers, les attentes des non-usagers et les besoins de déplacement du territoire, pour éclairer une refonte de réseau, l'ouverture d'une ligne, une évolution tarifaire ou une concertation. Notre note sur les enquêtes mobilités revient en détail sur ces enjeux. Nous transformons un ressenti diffus en données comparables, suivies dans le temps et opposables devant un conseil ou un partenaire.
Chaque enquête est conçue sur mesure, en fonction de votre réseau, de votre territoire et de vos cibles prioritaires.
Ponctualité, information voyageurs, fréquence, propreté, sécurité et accueil : la satisfaction ressentie, dimension par dimension.
Ce qui ferait basculer un automobiliste vers les transports en commun, le vélo ou le covoiturage, et les conditions de ce changement.
La perception du prix, le consentement à payer et l'acceptabilité des évolutions tarifaires ou des nouvelles offres.
L'accès au réseau des personnes à mobilité réduite, des zones peu desservies et des publics les plus éloignés de la mobilité.
Motifs, fréquences et chaînes de déplacement, et les attentes non couvertes par l'offre de transport actuelle.
Un suivi vague après vague pour mesurer l'effet des investissements et des nouvelles offres, et objectiver le retour sur investissement.
Les territoires sont au cœur de nos travaux depuis la fondation de l'Institut. Nous accompagnons les collectivités et les autorités organisatrices, de la concertation sur un réseau à la mesure de la satisfaction des usagers, et nous restituons nos résultats devant les décideurs qui doivent trancher.
Nos référencesÉchantillons représentatifs, usagers et non-usagers, méthode transparente, marges d'erreur affichées, résultats lisibles et directement utiles à la décision.
Le comptage mesure des volumes : combien de voyageurs empruntent une ligne, à quelle heure. Une enquête mobilités mesure la perception et le comportement : la satisfaction du réseau, les motifs de déplacement, les freins à l'usage et le potentiel de bascule de la voiture vers les transports en commun. Le comptage dit combien, l'enquête dit pourquoi et à quelles conditions.
Non. Selon l'objectif, on interroge les usagers du réseau, mais aussi les non-usagers et l'ensemble des habitants et actifs du territoire. Ce sont souvent les non-usagers qui révèlent le potentiel de report modal et les conditions qui les feraient changer de mode de déplacement.
Avant un investissement ou une refonte de réseau pour cadrer les besoins, puis après pour en mesurer l'effet. Conduite par vagues régulières, l'enquête devient un baromètre qui suit la satisfaction et l'usage dans le temps.
Oui. Elle se relie naturellement à une concertation sur l'évolution du réseau, à une mesure de l'attractivité du territoire et à une démarche plus large d'écoute des usagers des services publics, pour couvrir toute la chaîne de la perception à la décision.
Une refonte de réseau, une évolution tarifaire, une concertation ou une satisfaction à suivre : nos équipes vous accompagnent de la définition du besoin à la traduction des résultats en décisions.